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桥梁顶升施工过程之中不可忽视的几个要点

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2017-11-21 15:40:00

 经济发展快速之下,车流量也会不断增加,随着通车时间的不断增长,不少桥梁的部分构件都发生了不同程度的桥梁病害和损害。在桥梁病害中十分常见的有桥梁支座病害,桥梁支座一旦出现病害势必会影响桥梁的正常使用性能,因此,需要进行桥梁顶升、支座更换。下面,就由楚天联发的专家就来给大家讲解桥梁顶升中最为关键的几步。


一、试顶尤为重要
将千斤顶放置在支点方位后由专家指挥,一致发令,每次顶升的高度是5mm。顶升过程中要设置暂时支点。由于千斤顶由油泵操控,每台油泵操控多台千斤顶,每个千斤顶要由专人担任,随时测量,保证每个千斤顶处的顶升高度根本保持一致,误差不能超越0.5mm。

 
二、试顶完成后也不可忽略
的试顶完成后,也不可掉以轻心,要在在专业施工人员的一致指挥下把千斤顶渐渐用力顶起梁体,使梁体离开原支座大概1cm后即刻中止,并立即在上、下横梁间增设若干个钢筋混凝土预制块或钢板形成暂时固定点,以添加接触点和面积,进步桥梁顶升体系的稳定性,保证桥梁安全。

三、正式顶升需细心
是以竖向位移和千斤顶油压表读数进行双控。竖向位移用桥面上设置的观测标志来断定,要求竖向位移差基本保持一致。竖向位移观测人员要随时和油泵操作人员保持紧密的联系,指导操作人员进行操作。与此同时,各油泵操作人员通过油压表读数随时进行调整。在进行桥梁顶升时各油压表读数和理论核算之间的误差值不能超过±1MPa。在桥梁顶升过程中如果出现异常情况,则要立即中止我搜了顶升,待完全查明异常原因之后才能够继续进行桥梁顶升。在进行桥梁顶升时一定要缓慢同步,并且要一边进行桥梁顶升一边进行支垫,以防止突发事件的发生。

以上便是关于桥梁顶升的相关内容介绍,如果您有桥梁方面相关的问题需要处理,欢迎点击网站左侧的浮标联系我们!
 
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