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    2019年徐工集团与楚天联发的桥检车安全交流会顺利召开[ 02-22 14:58 ]
      图一:2019年桥检车安全技术交流会会议场景 2019年2月22日,由湖北楚天联发路桥养护有限公司承办的“2019年桥检车安全技术交流会”顺利召开。本次会议由楚天联发桥检车事业部张申武主持,特邀了徐工集团随车技术中心桥检车总体设计师邱剑飞出席会议,参与本次会议的还有楚天联发桥检车事业部全体人员。 图二:徐工随车技术中心桥检车总体设计师邱剑飞讲话 上午9时,本次交流会正式开始,首先徐工集团随车技术中心桥检车总体设计师邱剑飞从桥检车技术交流、徐工新技术、桥检车日常检查项
    热镀锌金属波纹管涵八大优势[ 02-22 14:45 ]
    钢波纹管涵具有卓越的路用性能,尤其是对地基要求低,施工简易,能快速安装。大大缩短工期,是普通涵管无法相比的,钢波纹管涵在公路新改建工程、路基养护工程中将发挥积极的作用。 钢波纹管作为一种柔性结构,它能较好地适应地基土的不均匀沉降现象。钢波纹管轴线上的波纹大大增加了截面惯性矩,提高了承载力,又因为其周围土体能够结合钢波纹骨一同受力,可以在更大程度上将荷载的集中应力予以分散。 钢波纹涵管是替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的优质公路建材。钢波纹涵管具有工期短、重量轻、安装
    桥面混凝土裂缝修补方法[ 02-22 14:20 ]
    结构加固法包含的种类比较多,有加大混凝土构造的截面面积、张贴钢板加固、张贴碳纤维布、增设支点加固以及喷发混凝土补强加固等。具体使用哪种方法要结合具体桥梁现状来看,结构加固法主要是针对那些影响到混凝土构造功用的裂缝。
    楚天联发浅析独柱墩抗倾覆加固施工工艺[ 02-21 15:32 ]
    本工艺适用于独柱墩抗倾覆加固施工,由于桥梁原设计不足、交通量日益增大等问题,需对有承台的结构,采用增加双管柱进行加固,对于没有承台的桥梁,通过增加钢盖梁的方法进行加固。通过独柱墩抗倾覆加固措施后,使匝道的结构满足横向稳定性要求。
    吊杆及拉索缠包施工工艺及技术要求[ 02-21 15:31 ]
    1 、准备工作 ①封闭道路采用吊车作为施工平台并调试缠包机,保证系统运行正常; ②采用纱布将拉索或者吊杆PE护套表面的灰尘等一般污垢擦拭干净; ③采用检测仪器、设备、材料、人工对拉索或者吊杆的PE护套进行外观检测及修复; ④对损伤的PE护套,用PE焊枪对损伤的部位及时进行修补,确保PE表面光滑平顺;
    吊杆、斜拉索锚头养护工艺[ 02-20 16:05 ]
    工艺流程:打开吊杆、斜拉索端及梁底锚具保护罩→表面清理→除锈→重新涂抹防腐油脂→包覆缠绕膜→安装封盖→安装保护罩。 具体操作如下: (1)先将锚固区保护罩打开,通过目测观察锚头部分是否进水,部件是否生锈,破损、脱落或裂缝,锚具表面油脂是否有漏涂、缺失现象,做好记录。 (2)表面清理:主要是将锚头原来防腐油脂去除干净。可用棉布和板刷进行清理,清理范围锚头外 表面及锚头内螺纹部分。当大部分原涂装油脂清除后,剩下无法处理的,可采用煤油、柴油或碳氢清洗剂清洗干净。 (3)表面除锈:对于锚头出现部分生锈情况,可用刷子进行清理,用除锈剂进行除锈。 (4)锚头表面防腐:待锚具表面油污、杂质清理干净后,用吹风机进行表面干燥,然后在锚头表面及螺纹内均匀涂抹工程专用防腐润滑脂。 (5)安装封盖及保护罩 锚杯内侧及锚板表面重新满涂工程专用防腐润滑脂后,安装后紧固封盖,并在封盖与保护罩间加设橡胶止
    公路桥梁伸缩缝的施工技术[ 01-19 11:17 ]
    在施工前,熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程,检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙;根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具,而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过,同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等,以保证施工顺利进行。
    体外预应力技术桥梁加固效果好![ 01-18 10:26 ]
    近日,由宁德市公路局、华中科技大学共同承担的“基于流美大桥的体外预应力加固成套技术及应用研究” 科研项目通过省交通运输厅组织的专家评审验收。
    桥梁植筋锚固技术[ 01-16 15:07 ]
    植筋锚固技术是因建筑结构胶的发明而产生的新技术,通过建筑结构胶将钢筋锚固到建筑构件中。现已广泛应用于建筑物的改造及补强加固中,成为梁、板、柱、墙等构件后加、连接、重置的有效手段。作为一种新型的加固技术,植筋技术不仅具有方便、工作面小、工作效率高的特点,而且还具有适应性强、适用范围广、锚固结构的整体性能良好、价格低廉等优点。
    支座主要有三种类型及更换要求[ 01-15 13:52 ]
    1、板式橡胶支座的更换要求: (1)检查、处理原支座垫石的缺陷使结构完好,顶面工程及平整度符合设计要求。 (2)按设计要求放置橡胶支座,支座中心线应与支承垫石中心线重合。 (3)弯、坡、斜桥的支座垫石高程应按桥梁纵、横坡要求逐个进行核算。 (4)梁板落梁时应位置准确,且与支座密贴。
    碳纤维桥梁加固工艺解析[ 01-14 16:05 ]
    桥梁工程施工建设质量管理控制尤为重要,为促进桥梁工程顺利实施,高效开展,杜绝裂缝、劣质施工现象产生,我们应科学探讨加固桥梁工程与质量控制措施,制定有效的实践管理策略,进而全面提升工程建设质量,令桥梁工程良好发挥持续服务能力,创设显著效益。
    桥梁加固的目的和要求[ 01-11 16:53 ]
      1、桥梁加固的主要目的 一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 2、桥梁加固的基本要求   一是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。 二是经济费用。一般来说,加固费用约为新建费用的10%~30%。即应优先考虑加固。 三是不中断交通或尽量减少中断交通。 四是对已发现的缺陷,要一次性加固好,不留后患;加固设计应按规范进行。 五是对原有桥梁结构的损伤应尽可能减至最低。 六是技术可靠、耐久适用、养护方便。 &n
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